O secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, comentou o avanço das obras do BRT em Cuiabá e Várzea Grande e aproveitou para fazer críticas ao modelo de estações em contêiner implantado na gestão do ex-prefeito Emanuel Pinheiro (PSD).
Segundo ele, as novas estruturas que estão sendo construídas no corredor do sistema terão melhor conforto térmico e padrão mais moderno, com uso de ar-condicionado, telhas com tratamento térmico e vidros para reduzir a incidência de calor.
“Se pegar uma imagem de drone, você vê uma avenida totalmente recuperada. As estações já estão sendo erguidas, diferente de alguns contêineres que tem por aí. São estruturas com dutos de ar-condicionado, telhas refratárias e vidro para diminuir o calor, garantindo mais bem-estar à população”, afirmou.
A declaração foi dada durante o andamento das obras do BRT de Cuiabá e Várzea Grande, que já avança na liberação parcial do tráfego em um trecho de 14 quilômetros entre o Aeroporto Marechal Rondon e o Comando-Geral da Polícia Militar, na Avenida do CPA.
O governo estadual havia prometido liberar duas faixas de circulação em cada sentido até o fim de junho, compromisso reforçado pelo governador Otaviano Pivetta.
De acordo com o Executivo, o recapeamento da via está praticamente concluído. Restam apenas intervenções pontuais, como ajustes no sistema de drenagem em frente à Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz) e recomposição de asfalto em pontos onde houve manutenção na rede de água.
Enquanto isso, os trabalhos seguem concentrados na construção das novas estações de embarque e desembarque e em serviços complementares do projeto, que ainda não interferem na circulação de veículos nas pistas liberadas.
